توقعات بزيادة هوامش الربحية بشركة المصرية للاتصالات

توقعت مراكز البحوث زيادة هوامش الربحية لشركة المصرية للاتصالات، حيث رجحت بحوث “مباشر” زيادة هامش صافي ربح الشركة إلى 16 – 17% بنهاية العام الحالي 2020 ، مقابل تحقيق 15% العام الماضي، ورجحت بحوث “أسطول” أن يبلغ هامش الربح قبل الفوائد والضرائب والاهلاك والاستهلاك نحو 24.9% في العام الجاري، مقارنة بتحقيق 19.5% بنهاية سبتمبر الماضي.

وذكرت ماريان شفيق، مدير إدارة البحوث بشركة أسطول لتداول الأوراق المالية، أن النمو في مجال خدمات البيانات أهم دافع لزيادة ايرادات الشركة خلال الفترة المقبلة.

وأوضحت شفيق، أنه منذ بداية عام 2017 تحولت الشركة لتحقيق نمو في قاعدة عملائها في التليفون الثابت، مدفوعا بنمو عملاء الانترنت الثابت الذي استحوذ على حوالي 29% من اجمالي ايرادات الشركة حسب نتائج اعمال الشركة في التسعة اشهر من السنة المالية 2019، بالاضافة الى مبادرة الحكومة للتحول الرقمي والشمول المالي والتي تعتبر حافز لاستخدام المزيد من خدمات البيانات.

ذكرت أن الاتفاقيات طويلة الاجل مع شركات اتصالات أخرى تتيح لها استخدام البنية التحتية الخاصة بشركة المصرية للاتصالات وتضمن حد ادنى للايرادات لاستخدام البنية التحتية والايرادات الاضافية تكون مبنية على زيادة الاستخدام مما يدفع النمو في ايرادات وحدة اعمال المشغلين التي تقود النمو في خدمات الجملة وتمثل 33.5% من اجمالي ايرادات اعمال الشهور التسعة الأولى من العام الماضي.

وتوقعت “أسطول” أن يصل هامش الربح قبل الفوائد والضرائب والاهلاك والاستهلاك الى 24.9% في العام الجاري، مقارنة بتحقيق 19.5% بنهاية سبتمبر الماضي، والذي انخفض نتيجة تطبيق برنامج المعاش المبكر الذي كلف الشركة حوالي 1.5 مليار جنيه في 2019.

تستعد شركة المصرية للاتصالات لجني ثمار خطتها لخفض التكلفة التي اتبعتها، خلال الفترة الماضية والتي من ضمنها إطلاق برنامج المعاش المبكر الاختياري لحوالي 3 آلاف موظف.

وتستهدف الشركة إضافة 3 آلاف موظف آخرين لبرنامج المعاش المبكر، خلال العامين القادمين لتحسين كفاءة الإنتاج و هوامش الأرباح للشركة ، يأتي ذلك مع تخطيط الشركة لزيادة الطرق والمحطات الأرضية في مصر من أجل عرض سعات وأمان أكبر على شبكاتها.

في الوقت ذاته، بدات شركة المصرية للاتصالات تجديد شبكة البنية التحتية حيث يتم استبدال كابلات النحاس بالألياف الضوئية لاتاحة هذه الخدمات بسرعات اكبر ومن المتوقع ان يتم الانتهاء من البرنامج العام الجاري بدلاً من عام 2022.

وأضافت “أسطول” في تقرير لها أن التدفقات النقدية ستظل تحت ضغط مصحوبة بزيادة في الدين، كنتيجة لتكثيف الانفاق الرأسمالي الناتج عن ضغط الفترة الزمنية لتنفيذ برنامج احلال شبكة البنية التحتية في جميع انحاء الجمهورية.

وتعد نسبة النفقات الراسمالية الى الايرادات من اعلى النسب في المنطقة ويرجع ذلك الى زيادة المساحة الجغرافية لمصر، وضغط الفترة الزمنية للاحلال.

لذلك حددت أسطول 14.5 جنيه، كقيمة عادلة للسهم وبذلك يمثل زيادة بنسبة 54% عن سعر السهم في جلسة أمس الإثنين.

بينما حددت بحوث مباشر قيمة عادلة للسهم بلغت 17.56 جنيه، وأوصت بالشراء مع مخاطرة متوسطة، وتوقعت أن ترتفع الإيرادات بنهاية العام الجاري إلى 24.8 مليار جنيه مقابل 22.8 مليار جنيه بنهاية العام الماضي.

وتوقعت “مباشر” أن يزيد هامش صافي ربح إلى 16 و 17% بنهاية العام القادم، مقابل هامش صافي ربح بلغ 15% العام الماضي.

وحددت بحوث فاروس منتصف نوفمبر الماضي، قيمة عادلة للسهم بلغت 16.22 جنيه وأوصت بزيادة الأوزان بالسهم.

وحققت الشركة أرباحاً بلغت 3.2 مليار جنيه خلال الفترة من يناير حتى سبتمبر الماضي، مقابل أرباح بلغت 3.5 مليار جنيه بالفترة المقارنة من 2018.

وارتفعت إيرادات الشركة خلال الفترة إلى 19 مليار جنيه، مقابل إيرادات بلغت 17.3 مليار جنيه في الفترة المقارنة من العام الماضي.